橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有走臺(tai)，設(she)(she)(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的(de)車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進(jin)行(xing)無(wu)損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；