橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天(tian)貯(zhu)料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設備(bei)安全(quan)及運行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是由多方原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是安裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；