單梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)一種，是(shi)由跨接(jie)(jie)和(he)(he)吊(diao)車小車構(gou)(gou)成的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。跨接(jie)(jie) 沿路面路軌(gui)作(zuo)(zuo)(zuo)豎(shu)向健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，沿跨接(jie)(jie) 作(zuo)(zuo)(zuo)橫著健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨接(jie)(jie) 走動(dong)(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。以(yi)人力資(zi)源(yuan)或(huo)電力工(gong)程驅動(dong)(dong)(dong)器(qi)。多(duo)用以(yi)工(gong)業廠(chang)(chang)房(fang)或(huo)生(sheng)產(chan)車間內運(yun)送(song)貨品。用以(yi)加工(gong)廠(chang)(chang)、庫房(fang)、砂石(shi)廠(chang)(chang)等不(bu)一樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在(zai)易(yi)燃性(xing)、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕物(wu)(wu)質自然環(huan)境(jing)中應用。具備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備的(de)(de)(de)特性(xing)，是(shi)一種作(zuo)(zuo)(zuo)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)、間歇性(xing)健身(shen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)備。一個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)包(bao)含：取(qu)放設(she)備從取(qu)物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到(dao)，隨后水準(zhun)挪動(dong)(dong)(dong)到(dao)特定地址(zhi)下(xia)(xia)降物(wu)(wu)件，然后開(kai)展反(fan)向運(yun)動(dong)(dong)(dong)，使(shi)取(qu)物(wu)(wu)設(she)備回到(dao)原點，便于開(kai)展下(xia)(xia)一次循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)(he)轉動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作(zuo)(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)四大機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起重機的構造特(te)性

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁采用(yong)歐式(shi)古典箱型梁機(ji)構設計方(fang)案，重(zhong)量輕，合理配置(zhi)；

2，整(zheng)板制(zhi)做，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼(pin)湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛(gang)度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割(ge)整板開料，精準(zhun)度高。

4，采用埋弧焊(han)(han)自動焊(han)(han)、無(wu)損檢測(ce)。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消地應(ying)力、防銹處理(li)，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用(yong)絞(jiao)接軟性(xing)設(she)計方案，防止“三條腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方(fang)式，應用(yong)數(shu)控機(ji)床鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次精準定位生產加(jia)工，保證(zheng)規(gui)格精密度和配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝(zhuang)有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與端(duan)梁采用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗(kang)壓(ya)強度和精密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設(she)計方案，合理減少(shao)重(zhong)量，提升提高室(shi)內空間。

2，減速機(ji)采用起重(zhong)機(ji)專用型的H系(xi)列產品硬齒面減速機(ji)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采(cai)用(yong)厚(hou)鋼板生產短接(jie)軸方式，并(bing)對焊接(jie)開展無損檢(jian)測；

4，動(dong)滑輪所有采用熱軋(ya)滑輪；

5，起重吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級(ji)起重吊(diao)(diao)鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；