橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機(ji)構設(she)計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位(wei)加(jia)工(gong)，確保(bao)尺寸精(jing)度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降(jiang)低(di)自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；