橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有箱形、析(xi)(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安有走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)(shi)安裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分析(xi)(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控切(qie)割整板下(xia)料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與(yu)端梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的(de)H系(xi)列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；