橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種設備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)(han)、無損(sun)探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；