橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用壽(shou)命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；