橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結(jie)構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；