橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運行(xing)壽(shou)命；同(tong)時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控(kong)切割整板下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床一次定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保(bao)整機(ji)結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起(qi)重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；