橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動。因此(ci)(ci)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌道不(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避(bi)(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采(cai)用起重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；