橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備的(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)原因，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控(kong)切割(ge)整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊、無(wu)損(sun)探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采(cai)用(yong)鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間；