橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)等結構形式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切割整板(ban)下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；