橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要認真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切(qie)割整(zheng)板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部(bu)分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空(kong)間；