橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；