橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環(huan)象，這就要求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定(ding)要認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和(he)配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；