橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設備管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)(you)于軌道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；