橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在兩側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起重機(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)(ren)員要(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)(mian)起重機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量(liang)不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)(ren)員在檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；