橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成一矩形的(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)基本構件，它由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一定(ding)要找(zhao)有資質的(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)極不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)，但是(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)故障要全(quan)(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主動(dong)輪之間的(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就(jiu)要求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一定(ding)要認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發(fa)現(xian)問題(ti)要及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫，比拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)(qi)，承載能(neng)力(li)高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；