橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走臺，設(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降(jiang)低自重(zhong)，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機專用的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載(zai)能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；