橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設備的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備安(an)(an)全及運行(xing)壽命；同時(shi)特(te)(te)種設備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機發(fa)生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)機械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機運行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特(te)(te)種設備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱(gong)度(du)(du)(du)由(you)數控切割整(zheng)板(ban)(ban)下料，精確(que)度(du)(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配(pei)合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安(an)全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節(jie)約空間(jian)；