橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小可能引起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決，避免(mian)產生小車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載(zai)能(neng)力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；