橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管理人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題(ti)(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機(ji)構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機專用的H系(xi)列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；