橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利(li)用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重(zhong)機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起(qi)重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)(hu)和(he)防出(chu)軌保護(hu)(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；