橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有走臺，設(she)有安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝置，即(ji)輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計(ji)，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精(jing)度(du)和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出(chu)軌(gui)保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；