橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設(she)計，有效(xiao)降(jiang)低自(zi)重(zhong)，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；