橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；