橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)(jiu)可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不受地面設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間(jian)；