橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設(she)計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由(you)數控切割整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位(wei)加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形(xing)式，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；