橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以(yi)充分利用(yong)橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物(wu)料，不(bu)受地(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動(dong)焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出(chu)軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確(que)保整(zheng)機(ji)結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；