橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利(li)用(yong)橋架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運物料，不受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)處。橋架是(shi)橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設(she)計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面(mian)減速器(qi)(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；