橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；