橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道不清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)輪壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機(ji)端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性(xing)設計(ji)，避免“三(san)條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；