橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中要(yao)認(ren)(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安裝誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中由(you)于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中一(yi)定要(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一(yi)次(ci)定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；