橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；