橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有走臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝有大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖動下，沿車(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切(qie)割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔(rou)性(xing)設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機(ji)結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降(jiang)低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；