橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端連(lian)有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；