橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不受(shou)地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車車輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不符(fu)合要(yao)示(shi)求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車軌(gui)道(dao)不平、車輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)(lun)緣的(de)車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重(zhong)機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；