橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)(zhao)出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定(ding)要認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)(ban)下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端(duan)梁(liang)配(pei)有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；