橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不受(shou)地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備安(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設備管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設備管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精度(du)和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效降(jiang)低自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；