橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主梁外(wai)(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁上方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)要認真(zhen)(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)符合(he)要示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑(hua)環(huan)象，這就(jiu)要求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認真(zhen)(zhen)仔(zi)佃，發現問題要及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構設(she)計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌(gui)保護裝置，安(an)全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有(you)效降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采(cai)用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間(jian)；