橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從(cong)而保(bao)證設備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特種(zhong)設備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精(jing)度和配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；