橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)備管理(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特(te)種設(she)備管理(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度由(you)數(shu)控切(qie)割(ge)整板(ban)(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起(qi)重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；