橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動(dong)保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)采(cai)用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；