橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低(di)自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；