橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式。主梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控切(qie)割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；