橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定(ding)(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程中一定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控切(qie)割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位(wei)加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)(lun)緣的(de)車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；