橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)全及(ji)運行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機(ji)結(jie)構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；