橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切割整板(ban)(ban)下料(liao)，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三(san)條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)螺栓連(lian)接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低(di)自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器，承(cheng)載(zai)能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；