橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主梁外(wai)側安有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車移動機(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車間(jian)長度(du)方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車車體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車車輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)(fang)(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)原因是安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車輪(lun)出(chu)現橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)車產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起(qi)重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；