橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運行壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；